Mudelid

Taustapildil on Pierce-Arrow Model 836

Posted 1 May, 2016 - 10:39 by admin

Packard, Peerless ja Pierce-Arrow, kahekümnendatel aastatel ameerika luksumarkide tippu kuulunud kolmik, suutis majanduskriisi üle elada vägagi erineva eduga.

 

  Peerless, kes Cadillaci moel samuti hunnitu 16silindrilise sõiduki projekteeris, tuli sulgeda juba 1931. aastal. Pierce-Arrow´le oli antud seitsme võrra rohkem aastaid, aga Packard pidas vastu koguni 1958. aastani.

Taustapildil on REO Two-Cylinder Tonneau

Posted 31 December, 2015 - 13:59 by admin

 Maailma esimese suurseeriaauto Oldsmobile Curved Dash Runabout loonud Ransom Eli Olds ja tema rahastajad esotsas Samuel L. Smithiga ei jõudnud kokkuleppele edukaks osutunud firma edaspidise strateegia osas ja leiduril tuli lahkuda.

Taustapildil on Lagonda V-12

Posted 1 December, 2015 - 09:52 by admin

 

Lagonda, üks kauneima kõlaga marginimised üldse, pärineb USA Ohio osariigis Springfieldis voolavalt jõekeselt. Tolles linnas sündinud Wilbur Gunn leidis uue kodu Suurbritannias ja asutas seal 110 aastat tagasi sellenimelise mootorratta- ja automargi.

Taustapildil on Lagonda V-12

Posted 1 December, 2015 - 09:52 by admin

 

Lagonda, üks kauneima kõlaga marginimised üldse, pärineb USA Ohio osariigis Springfieldis voolavalt jõekeselt. Tolles linnas sündinud Wilbur Gunn leidis uue kodu Suurbritannias ja asutas seal 110 aastat tagasi sellenimelise mootorratta- ja automargi.

Taustapildil on Bugatti Type 57

Posted 1 November, 2015 - 13:17 by admin

 Prantsuse kuulsaim automark, mille luigelauluks jäid pärast suurt sõda ehitatud pontoonkerega mudeli T.101 seitse eksemplari, oli kolmekümnendate aastate teisel poolel umbkaudu 750 valminud T.57-ga väga edukas.

  Type 57 oli kahtlemata margi õnnestunuim tänavaauto umbes kuue tosina Ettore Bugatti käe all sündinud mudeli ja modifikatsiooni hulgas.

Taustapildil on Packard Twelve

Posted 1 October, 2015 - 21:19 by admin

Suurepärast toodangut andnud, aga paraku ammuilma hääbunud auto-markide absoluutsesse tippu kuulub loomulikult Packard Motor Car Co, mis tegutses Detroidis aastatel 1903-1955.

 

  Elektrimasinate tööstur James Ward Packard (1863-1928) sisenes autoasjandusse margi Winton ostmisega 1898. aastal. Esimene, ühesilind-riline Packard valmis Warrenis (Ohio) asuvas tehases juba järgmise aasta lõpul. Mudelile A järgnesid B ja C, peagi ka E ja F.

Taustapildil on Delage D6-70

Posted 31 August, 2015 - 21:59 by admin

Eksootiliste prantsuse autode ehitamise esirinnas seisis loomulikult Bu-gatti, aga samalaadset toodangut andsid ka Delage (1905-1953) ja De-lahaye (1895-1954).

 

Taustapildil on Alvis Speed 20

Posted 4 August, 2015 - 19:30 by admin

Firma T.G. John Ltd. asutati 1919. aastal Coventry linnas väikeste sisepõlemismootorite ehitamiseks litsentsi alusel, aga juba kahe aasta möödudes sündis sellest automark Alvis.

 

  Boss T.G. John tutvus nimelt Geoffrey de Freville´iga, kellele kuulus Wandsworthis firma Aluminium Alloy Pistons ja kes osutus üsnagi võime-kaks konstruktoriks. Tema äsjane looming oli neljasilindriline mootor töö-mahuga 1498 cm³, mis sobis hästi kerget autot käitama ja selline ka 1920. aasta kevadeks valmis ehitati. '

Taustapildil on Auburn Twelve

Posted 7 July, 2015 - 19:25 by admin

Indianas Auburni linnas 1936. aastani tegutsenud mark, mis asupaigaga sama nime kandis, jõudis tosina silindriga tippmudelini neli aastat enne oma teenimatut lõppu.

Taustapildil on Marmon Sixteen

Posted 31 May, 2015 - 21:42 by admin

Kuueteistsilindriliste seeriaautode tootmiseni jõudsid enne Teist maailmasõda terves ilmas ainult kaks firmat, Cadillac ja Marmon. Õnnestunud oleks sama äärepealt veel kolmandalgi, samuti USA-s tegutsenul, Peerless nimi.

 

  Cadillaci kahest täiesti erineva konstruktsiooniga kuueteistsilindrilisest mootorist on ka eesti keeles mitmel puhul juttu olnud, unustuse hõlmas on püsinud aga Marmoni veelgi võimsam, 200 hj arendanud jõuallikas.

Syndicate content