Margid

Taustapildil on Chevrolet Corvette Moray

1999. aastal Sajandi autodisaineri tiitli saanud Giorgetto Giugiaro loomingus pole ameerika autode erikered eales domineerinud, aga tema kujustet väheste seeriakerede seas torkab esimesena meelde De Lorean DMC 12 aastast 1981.

Taustapildil on Buick LeSabre

USA esimese ideeautona tunnustuse leidnud Buick Y-Job (1938) pidi ootuspäraselt saama järje, sest autodele uue vormi ja sisu otsingud jätkusid tasahilju koguni sõja ajal, aga võtsid materiaalse vormi taas esimese võimaluse tekkides.

   General Motorsi disainibossile Harley J. Earlile alluvas stuudios hakati tulevikku suunatud projekte tähistama indeksiga XP. Terve rida neist jäi jooniste ja makettide faasi, aga XP-8 ja XP-9 ehitati lõplikult valmis.

Taustapildil on Chrysler D´Elegance

 

  K. T. Keller nimetati Chrysleri esimeheks 1950. aasta novembris ning otsemaid andis ta korralduse organiseerida perspektiivdisaini stuudio ning muuta selge mahajäämus kujustuses võimalust mööda olematuks.

Mai taustapilt: Gemballa Mistrale

Üks maailma kuulsamaid Porsche-tuunijaid Gemballa GmbH tegutseb kõigest 20 km kaugusel Porsche tehasest. Teeb seda juba kolmekümne esimest aastat. Omanik Uwe Gamballa teadupärast mõrvati saladuslikel asjaoludel ärireisi ajal Lõuna-Aafrika Vabariiki. Pooleteise aasta jooksul pärast teda on uue tegevjuhi Andreas Schwarzi taktikepi all toodud välja mitu uudismudelit ja korrastatud rahavoogusid. Pildil oleva Porsche Panamera põhise Gemballa Mistrale debüüt leidis aset läinud aasta aprillis maailma tuntuimal eksklusiivautode näitusel Top Marques Monaco.

Kadunud aegade meenutuseks

See kuuekümne aasta tagune helesinine ime veereb augustis korraks oksjonisaali poodiumile ja kaob võib-olla taas rikka kollektsionääri kogusse. Nii et peatu, hetk. Luba meil heita mõtlik pilk.

SAAB kui märk

Vasttärganud lootused Rootsi automargi taassünniks põhinevad pigem soovunelmatel kui arvutustel. Aga see Saab Cars USA presidendi juubelijutt, kirja pandud 13 aastat tagasi, on endiselt huviga loetav, kuigi olud olid siis sootuks paremad, ehkki kaugeltki mitte roosilised.

Olgu ta nimi Vilgas!

Võidusõiduautosid Estonia ehitav Kavor on tuhast tõusmas, aktsiaseltsil Remex valmis ja tegi Vana Tooma rallil tuleristsed läbi sportauto prototüüp, nimeks RX Vilgas.

Syndicate content